Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- C1200 Mercury Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Dies ist in der Regel ein Problem mit der elektrischen Verdrahtung am / oder im Anti-Lock-Bremssteuermodul, das vom Hersteller überwacht wird. Es kann vorkommen, wenn:Das große Kabel vom Generator zur Batterie hat ein Verdrahtungsproblem.Die falsche Software wird auf dem Codescanner verwendet. Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Wenn das ABCM EBCM nach dem ersten Einschalten des Zündschalters in die Position „Run“ eine höhere Spannung als der Magnet des linken vorderen Einlassventil ermittelt, wird der Code C1200 gespeichert.Mögliche Symptome
C1200 Mercury Beschreibung
Wenn der Fahrer zu schnell anhält und ein oder mehrere Räder blockieren, übernimmt das ABS-System. Das Rad oder die Räder werden durch Raddrehzahlsensoren zu schnell abgebremst. Wenn dies geschieht, sperrt es mit dem Einlassventil / der Spule die Bremsflüssigkeit zum Rad und gibt den Druck mit einem Auslassventil / der Spule ab. Die ABS-Einlassventilspule links vorne ist normalerweise bei Fahrzeugen mit 4-Rad-Blockierbremsen zu finden. Das ABS-System überprüft bei jedem Einschalten der Taste und dem Einschalten des ABS-Moduls, ob der elektrische Stromkreis der Spule in Ordnung ist. Wenn ein Problem mit der Verdrahtung zur Spule oder zur Spule selbst besteht, kommuniziert das ABS-Modul über einen Datenbus mit dem Kombiinstrument, um das gelbe Anti-Blockier-Licht und das rote Bremswarnlicht einzuschalten, und das ABS wird deaktiviert . In diesem Fall hat das Modul die Verkabelung zum linken vorderen Einlassventil überprüft und die Batteriespannung gefunden, wenn es viel weniger haben sollte. Dadurch wird ein C1200 im Speicher gespeichert.