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Mögliche Ursachen
Technische Notizen
- C039E 03 Bereich Richtung Aktuator Positionssensor Signalstromkreis Niederspannung- C039E 07 Signalgeber-Signalstromkreis des Stellglied-Stellungssensors Hohe Spannung* Der Positionssensor für den Stellantrieb ist ein integraler Bestandteil des Getriebemotors und kann nicht unabhängig voneinander ausgetauscht werden. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
C039e Buick Beschreibung
Das Verteilergetriebe-Steuermodul empfängt Eingaben von dem Bereichsstellglied-Positionssensor und dem Verteilergetriebe-Entfernungssensor. Beide Sensoren senden diese Informationen als Spannungssignale, die von der Software des Verteilergetriebesteuermoduls in Grad und Drehrichtung umgewandelt werden. Stimmen die beiden Sensoren um einen bestimmten Betrag nicht überein, wird der Fehlercode gesetzt.Der Positionssensor des Bereichsaktuators empfängt ein 8-Volt-Referenzsignal vom Steuergerät für Verteilergetriebe. Im Gegenzug sendet der Bereichsstellglied-Positionssensor dem Verteilergetriebe-Steuermodul ein variables pulsbreitenmoduliertes Signal, das die Position des Verteilergetriebes angibt, und ein Bereichsstellglied-Positionsrichtungssignal. Der Bereichsaktuator-Positionssensor im Inneren des A16-Verteilergetriebemotors, der auch als Bereichsreglermechanismus des Verteilergetriebes bezeichnet wird, arbeitet in Verbindung mit dem Bereichsstellungssensor, um die Position des Verteilergetriebes zu bestätigen. Der Bereichsaktuator-Positionssensor ist empfindlicher als der Bereichs-Positionssensor des Verteilergetriebes und kann dem Verteilergetriebe-Steuermodul die genaue Position des Verteilergetriebes zwischen Bereichswechseln anzeigen. Es kann auch zeigen, wie viel Kupplungsbetätigung zu jeder Zeit befohlen wird.
Der Positionssensor des Verteilergetriebes, auch bekannt als Aktuator-Positionssensor für das Zweizylinder- / Vierradantriebsgetriebe, empfängt ein 5-Volt-Referenzsignal vom K69-Verteilergetriebe-Steuermodul und sendet ein stufenlos pulsbreitenmoduliertes Signal an das Verteilergetriebe K69 Kontroll Modul. Dieses stufenlose Signal zeigt die Position des Verteilergetriebestellers an.
Der Bereichsaktuator-Positionssensor ist empfindlicher als der Bereichs-Positionssensor des Verteilergetriebes, muss jedoch den Wert des Positionssensors des Übertragungsgehäusebereichs bei eingeschalteter Zündung und Modusänderungen referenzieren. Der Positionssensor des Verteilergetriebes ist ein absoluter Sensor. Das K69-Verteilergetriebe-Steuermodul synchronisiert den Positionssensor des Bereichsaktuators mit dem Positionssensor des Übertragungsgehäuses bei eingeschalteter Zündung und Modusänderungen.
Der Positionssensor des Bereichsaktuators ist fester Bestandteil des A16-Transportgehäusemotors und kann nicht unabhängig voneinander ausgetauscht werden.
Der Positionssensor des Verteilergetriebes, auch bekannt als Gangstellungssensor B227, ist ein unabhängig austauschbarer Teil.
