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Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
C0388 Chevrolet Beschreibung
Der hintere Differentialsteuerkreis besteht aus einem Stellglied (Spule), das die Differentialsperre der Hinterachse ein- und auskuppelt. Der hintere Differentialaktuator besteht aus einer Spulenbaugruppe und einer Sperrbaugruppe mit Federn und Stiften zum Sperren des hinteren Differentialgetriebes, alles innerhalb der hinteren Differentialbaugruppe.Der Hinterachsdifferentialsperraktuator besteht aus den folgenden Kreisen:
- Der hintere Differentialsperren-Steuerkreis, der mit dem Steuermodul des Verteilergetriebes verbunden ist und die Batteriespannung liefert.
- Der hintere Differentialsperrenrücklauf (Massekreis), der ebenfalls mit dem Schaltmodul für Verteilergetriebe verbunden ist.
Wenn die hintere Differentialsperre angefordert wurde, liefert das Schaltgetriebe-Schaltsteuermodul die Batteriespannung über die hintere Differentialsperren-Steuerschaltung und Masse durch die hintere Differentialsperren-Rückschaltung über einen Strombegrenzungstreiber.
Wenn eine hintere Differenzialsperre angefordert wird, muss sich das Verteilergetriebe in 4 LO befinden und die Fahrzeuggeschwindigkeit muss unter 5 km / h (3 mph) liegen, damit die Anforderung angenommen werden kann. Die hintere Differentialsperre bleibt bis zu 32 km / h gesperrt. Danach löst sich die hintere Differentialsperre.
Dieser DTC erkennt einen Masseschluss, einen Kurzschluss an Spannung oder einen offenen Stromkreis.