Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- B1056 Beschreibung
- B1056 Informationen für bestimmte Marken
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
Der Airbagmodul-Schaltkreis des Treibers ist kurzgeschlossen (einschließlich Spiralkabel).Mögliche Symptome
B1056 Beschreibung
Das Fahrerairbagmodul ist zweistufig und über das Spiralkabel mit der Airbag-Diagnosesensoreinheit verbunden. Die Airbag-Diagnosesensoreinheit überwacht auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse in erkannten Leitungen zum Fahrerairbag-Modul einschließlich des Spiralkabels. Bei einem Frontalaufprall, dessen Beschleunigung den angegebenen Wert überschreitet, werden die Zündmaterialien vom elektrischen Zündsystem gezündet. Das System verbrennt und leitet die chemische Reaktion von Gaserzeugungsmaterialien ein, um heiße Gase zu erzeugen, die durch einen Filter in den Airbag strömen und den Beutel ausdehnen.
B1056 Informationen für bestimmte Marken
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.