Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Mögliche Symptome
- B1033 Infiniti Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
B1033 Infiniti Beschreibung
Der Crash-Zone-Sensor ist der Hauptsensor „G“, der eine Signalspannung erzeugt, wenn er eine durch eine Frontalfahrzeugkollision verursachte Verzögerung über den angegebenen Pegel erkennt.Wenn die Airbag-Diagnosesensoreinheit (Air Bag Diagnosis Sensor Unit, ACU) sowohl die Signalspannung des "G" -Sensors als auch den Sicherheitssensor als Kollision definiert, die einen bestimmten Wert überschreitet, schaltet die Treiberschaltung ein und speist das elektrische Zündgerät von Fahrer und Beifahrerairbags und Gurtstraffer.
Der Crash-Zone-Sensor verfügt über einen integrierten Typ des G-Sensorelements für Frontalkollision mit Ausgangsklemmen für die Signalspannung.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.