B0131 TOYOTA - Offener Sicherheitsgurtstraffer-Squib-Schaltkreis

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Autor: Sara Rhodes
Erstelldatum: 15 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 6 Kann 2024
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B0131 TOYOTA - Offener Sicherheitsgurtstraffer-Squib-Schaltkreis - Auto-Codes
B0131 TOYOTA - Offener Sicherheitsgurtstraffer-Squib-Schaltkreis - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Gurtstraffer am rechten Sicherheitsgurt
  • Der Gurtstraffergurt des rechten Sicherheitsgurtes ist offen oder kurzgeschlossen
  • Rechter Sicherheitsgurt-Gurtstraffer-Schaltkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Fehlerhaftes Airbag-Steuermodul Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0131 Toyota Beschreibung

    Die Squib-Schaltung für den rechten Gurtstraffer besteht aus dem Luftsackmittensensor und dem rechten Gurtstraffer. Die Squib-Schaltung bewirkt, dass sich der rechte Gurtstraffer auslöst, wenn die Einsatzbedingungen erfüllt sind. Das Airbag-Steuermodul überwacht den rechten Gurtstraffer. Das Airbag-Steuermodul stellt den OBDII-Code ein, wenn der rechte Gurtstraffer nicht den Werksspezifikationen entspricht.


    Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.