B0088 - Seitenaufprallsensor hinten rechts

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Autor: Charles Brown
Erstelldatum: 3 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 3 Juli 2024
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VW Golf 5 airbag crash sensor change
Video: VW Golf 5 airbag crash sensor change

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Aufprallsensor hinten rechts
  • Der Aufprallsensor des rechten hinteren Seitenaufpralls ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der rechten Seite des Aufprallsensors ist fehlerhaft
  • Fehlerhaftes Sensing- und Diagnosemodul (SDM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    DFC B0088 02: Rechtsseitiger Aufprallsensor mit MassekontaktDFC B0088 05: Aufprallsensor hinten rechts, Hochspannung / offenFehlercode B0088 39: Interne Fehlfunktion des rechten SeitenaufprallsensorsFehlercode B0088 3A: Falscher Bestandteil des rechten Seitenaufprallsensors installiertFehlercode B0088 71: Aufprallsensor hinten rechts Ungültige Daten Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0088 Beschreibung

    Die Aufprallsensoren sind in Fahrzeugen ausgestattet, um die Leistung des Supplemental Inflatable Restraint (SIR) -Systems zu ergänzen. Die Aufprallsensoren sind elektronisch und nicht Teil der Auslöseschleifen, sondern liefern Eingaben für das Sensing and Diagnostic Module (SDM). Die Aufprallsensoren können dabei helfen, den Schweregrad einiger Front- und Seitenkollisionen zu bestimmen. Das SDM verwendet die Eingabe von den Aufprallsensoren, um die Bestimmung der Schwere einer Kollision zu unterstützen, die die Airbagentfaltung unterstützt. Wenn der SDM feststellt, dass ein Einsatz gewährleistet ist, bewirkt der SDM, dass Strom durch die Auslöseschleifen fließt und die Airbags entfaltet.


    B0088 Informationen für bestimmte Marken

  • B0088 BUICK Aufprallsensor hinten rechts
  • B0088 CADILLAC Aufprallsensor hinten rechts
  • B0088 CHEVROLET Seitenaufprallsensor rechts hinten
  • B0088 GMC Aufprallsensor hinten rechts
  • Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.