B0087 BUICK - Seitenaufprallsensor hinten links

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Autor: Tamara Smith
Erstelldatum: 26 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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B0087 BUICK - Seitenaufprallsensor hinten links - Auto-Codes
B0087 BUICK - Seitenaufprallsensor hinten links - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Falscher linker Seitenaufprallsensor
  • Der linke Aufprallsensor-Kabelsatz ist offen oder kurzgeschlossen
  • Linker hinterer Aufprallsensor-Stromkreis mangelhafter elektrischer Anschluss
  • Fehlerhaftes Sensing- und Diagnosemodul (SDM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Fehlercode B0087 02: Seitenaufprallsensor hinten links kurzgeschlossenFehlercode B0087 05: Seitenaufprallsensor hinten links, Hochspannung / offenFehlercode B0087 39: Interne Fehlfunktion des linken SeitenaufprallsensorsFehlercode B0087 3A: Falscher Bestandteil des linken Seitenaufprallsensors installiertFehlercode B0087 71: Seitenaufprallsensor hinten links Ungültige Daten Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0087 Buick Beschreibung

    Die Aufprallsensoren sind in Fahrzeugen ausgestattet, um die Leistung des Supplemental Inflatable Restraint (SIR) -Systems zu ergänzen. Die Aufprallsensoren sind elektronisch und nicht Teil der Auslöseschleifen, sondern liefern Eingaben für das Sensing and Diagnostic Module (SDM).Die Aufprallsensoren können dabei helfen, den Schweregrad einiger Frontal- und Seitenkollisionen zu bestimmen. Das SDM verwendet die Eingabe von den Aufprallsensoren, um die Bestimmung der Schwere einer Kollision zu unterstützen, die die Airbagentfaltung unterstützt. Wenn der SDM feststellt, dass ein Einsatz gewährleistet ist, bewirkt der SDM, dass Strom durch die Auslöseschleifen fließt und die Airbags entfaltet.


    Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.