B0065 - Auslöseschleife für linken Gurtstraffer / Fahrerspanner geöffnet

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Autor: Jose Flores
Erstelldatum: 2 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
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B0065 - Auslöseschleife für linken Gurtstraffer / Fahrerspanner geöffnet - Auto-Codes
B0065 - Auslöseschleife für linken Gurtstraffer / Fahrerspanner geöffnet - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Vorspanner vorn links
  • Vorne / Fahrerspanner vorne ist offen oder kurzgeschlossen
  • Linke Front / Treiber Gurtstraffer schlechte elektrische Verbindung
  • Fehlerhaftes Sensing- und Diagnosemodul (SDM) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0065 Beschreibung

    Die Auslöseschleife für den Gurtstraffer für den Fahrersitz besteht aus einem Gurtstraffer für Sicherheitsgurt (LF) und dem Gurtstraffer für Gurtstraffer (LF - High und Low). Eine Kurzschlussstange, die im Steckverbinder des Sicherheitsgurtstraffers verwendet wird, schließt die Hoch- und Tiefkreise des Sicherheitsgurtstraffers zusammen, wenn der Steckverbinder getrennt wird. Dies hilft, ein unerwünschtes Ausfahren des Gurtstraffers während der Wartung zu verhindern. Während eines Frontalcrashs mit ausreichender Kraft lässt das aufblasbare Sensing and Diagnostic Module (SDM) -Rückhaltesystem Strom durch die Auslöseschleife fließen, um den Gurtstraffer auszulösen. Das SDM führt fortlaufende Diagnosetests an den Implementierungsschleifen durch, um die korrekte Durchgängigkeit der Schaltung und Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung zu prüfen. Wenn eine Fehlfunktion erkannt wird, wird ein Diagnosefehlercode (DTC) gespeichert.


    B0065 Informationen für bestimmte Marken

  • B0065 BUICK-Auslöseschleife für linken Gurtstraffer vorn / Fahrer offen
  • B0065 CADILLAC Frontschieber / Fahrstangenverriegelung offen
  • B0065 CHEVROLET-Auslöseschleife für linken Gurtstraffer / Fahrerspanner geöffnet
  • B0065 GMC-Auslöseschleife für linken Gurtstraffer vorn / Fahrerseite offen
  • Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.