B0059 - Auslöseschleifenspannung der rechten Front / Beifahrer-Gurtstraffer außerhalb des Bereichs

Inhalt

• Mögliche Ursachen
• Mögliche Symptome
• B0059 Beschreibung
• B0059 Informationen für bestimmte Marken
• Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

Mögliche Ursachen

Fehlerhafter rechter Front / Beifahrer-Gurtstraffer

Der Gurtstraffer vorn rechts / Beifahrer ist offen oder kurzgeschlossen

Stromkreis an rechter Front / Beifahrer-Vorspanner schlecht

Fehlerhaftes Sensing- und Diagnosemodul (SDM) Was bedeutet das?

Mögliche Symptome

Airbag-Warnleuchte AN

B0059 Beschreibung

Die Auslöseschleife für den Gurtstraffer für Beifahrer-Gurtstraffer besteht aus einem Gurtstraffer mit Sitzgurt (RF) und dem Gurtstraffer für Gurtstraffer (RF-High-Low-Schaltung). Eine Kurzschlussstange, die im Steckverbinder des Sicherheitsgurtstraffers verwendet wird, schließt die Hoch- und Tiefkreise des Sicherheitsgurtstraffers zusammen, wenn der Steckverbinder getrennt wird. Dies hilft, ein unerwünschtes Ausfahren des Gurtstraffers während der Wartung zu verhindern. Während eines Frontalcrashs mit ausreichender Kraft lässt das aufblasbare Sensing and Diagnostic Module (SDM) -Rückhaltesystem Strom durch die Auslöseschleife fließen, um den Gurtstraffer auszulösen. Das SDM führt fortlaufende Diagnosetests an den Implementierungsschleifen durch, um die korrekte Durchgängigkeit der Schaltung und Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung zu prüfen. Wenn eine Fehlfunktion erkannt wird, wird ein Diagnosefehlercode (DTC) gespeichert.

B0059 Informationen für bestimmte Marken

B0059 BUICK Auslöseschleifenspannung des rechten vorderen / Fahrgast-Gurtstraffers außerhalb des Bereichs

B0059 CADILLAC Auslöseschleifenspannung des rechten vorderen / Fahrgast-Gurtstraffers außerhalb des Bereichs

B0059 CHEVROLET Spannung der Auslöseschleife des rechten vorderen / Fahrgast-Gurtstraffers außerhalb des Bereichs

B0059 GMC Auslöseschleifenspannung des rechten vorderen / Fahrgast-Gurtstraffers außerhalb des Bereichs

Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

• Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
• Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
• Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
• Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.

Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.