Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Mögliche Symptome
- B0036 Chevrolet Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
B0036 Chevrolet Beschreibung
Das aufblasbare Rückhaltesensor Sensing and Diagnostic Module (SDM) überwacht den Front-End-Sensorkreis der aufblasbaren Rückhaltesysteme für die Erkennung des Aufpralls von vorne. Das SDM verarbeitet das vom Front-End-Sensor gelieferte Signal, um das Entfalten der Airbags weiter zu unterstützen. Der Front-End-Sensor ist nur eine Eingabe für das SDM und führt nicht direkt zum Auslösen des Airbags. Wenn die Zündung eingeschaltet ist, führt das SDM fortlaufende Diagnosetests an den Auslöseschleifen durch, um die ordnungsgemäße Durchgängigkeit des Schaltkreises sowie Kurzschlüsse zu Masse oder Spannung zu überprüfen. Wenn eine Störung erkannt wird, wird ein Diagnose-Fehlercode (DTC) gespeichert.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.