Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- B001b Beschreibung
- B001B Informationen für bestimmte Marken
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
DFC B001B 01 Sitzgurt für die Beifahrer-Gurtstraffer-Auslöseschleife Kurz vor BatterieDFC B001B 02 Sitzgurt für die Beifahrer-Gurtstraffer-AuslöseschleifeDFC B001B 04 Sitzgurt für Gurtstraffer-Auslöseschleife offenDFC B001B 0D Beifahrer-Gurtanker Gurtstraffer Auslöseschleife Hoher WiderstandDFC B001B 0E Sitzgurt-Anker Gurtstraffer Auslöseschleife Niedriger Widerstand Was bedeutet das?Mögliche Symptome
B001b Beschreibung
Während eines Seiten- oder Frontalaufpralls ausreichender Kraft lässt das aufblasbare Rückhaltesensierungs- und Diagnosemodul (SDM) Strom durch die Auslöseschleife fließen, um einen Airbag oder einen Gurtstraffer zu entfalten. Es gibt 2 Kurzschlussstangen, die Steuerkreise kurzschließen, wenn der Stecker getrennt wird. Dies hilft, ein unerwünschtes Auslösen des Airbags oder Gurtstraffers während der Wartung zu verhindern.
B001B Informationen für bestimmte Marken
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.