Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- B001a Chevrolet Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
DFC B001A 01 Fahrersitz-Gurtanker-Gurtstraffer-Auslöseschleife Kurz vor BatterieDFC B001A 02 Fahrersitz-Gurtanker-Gurtstraffer-Auslöseschleife Kurzschluss an MasseDFC B001A 04 Fahrersitz-Gurtanker-Gurtstraffer-Auslöseschleife offenDTC B001A 0D Fahrersitzgurt-Anker Gurtstraffer Auslöseschleife Hoher WiderstandFehlercode B001A 0E Fahrersitzgurtanker Gurtstraffer Auslöseschleife Niedriger Widerstand Was bedeutet das?Mögliche Symptome
B001a Chevrolet Beschreibung
Während eines Seiten- oder Frontalaufpralls ausreichender Kraft lässt das aufblasbare Rückhaltesensierungs- und Diagnosemodul (SDM) den Strom durch die Auslöseschleife fließen, um einen Airbag oder einen Gurtstraffer zu entfalten. Es gibt 2 Kurzschlussstangen, die Steuerkreise kurzschließen, wenn der Stecker getrennt wird. Dies hilft, ein unerwünschtes Auslösen des Airbags oder Gurtstraffers während der Wartung zu verhindern.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.