Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- B0015 Pontiac-Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
DFC B0015 01 LF-Gurtstraffer-Auslöseschleife kurz an BatterieFehlercode B0015 02 LF-Gurtstraffer-Einsatzschleife Kurzschluss an MasseDFC B0015 04 LF-Gurtstraffer-FreilaufkreisFehlercode B0015 0D LF-Gurtstraffer-Auslöseschleifenwiderstand über dem SchwellenwertFehlercode B0015 0E LF-Gurtstraffer Widerstand gegen Widerstand unterhalb der Schwelle Was bedeutet das?Mögliche Symptome
B0015 Pontiac-Beschreibung
Während eines Seitenaufpralls oder Frontalaufpralls ausreichender Kraft lässt das aufblasbare Sensormodul (SDM) für die Aufspannvorrichtung einen Stromfluss durch die Auslöseschleife zu, um ein aufblasbares Rückhaltemodul zu entfalten. Innerhalb des Modulsteckverbinders werden zwei Kurzschlussschienen verwendet, die sowohl High- als auch Low-Stromkreise kurzschließen, wenn der Steckverbinder getrennt wird. Dadurch wird ein unerwünschtes Auslösen des Gasgeneratormoduls während der Wartung verhindert.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.