Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- B0014 Chevrolet Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
DFC B0014 01 LF-seitliche Auslöseschleife Kurz für Batterie-Sitz-AirbagDFC B0014 02 LF-seitliche Auslöseschleife (Short-to-Ground-Seat-Airbag)DFC B0014 04 LF-seitliche Auslöseschleife, offener Sitz-AirbagDTC B0014 0D LF Widerstand der seitlichen Auslöseschleife über dem Airbag über dem SitzDFC B0014 0E LF Widerstand der seitlichen Auslöseschleife unter dem Sitzairbag Was bedeutet das?Mögliche Symptome
B0014 Chevrolet Beschreibung
Während eines Seitenaufpralls oder Frontalaufpralls ausreichender Kraft ermöglicht das aufblasbare Sensing and Diagnostic Module (SDM) ein Stromfluss durch die Auslöseschleife, um das Seitenaufprallmodul auszulösen. Eine Kurzschlussstange befindet sich im elektrischen Stecker des Seitenaufprallmoduls. Der hohe Steuerkreis des Seitenaufprallmoduls und der niedrige Steuerkreis werden durch die Kurzschlussstange zusammen kurzgeschlossen, wenn der elektrische Steckverbinder getrennt wird. Die Kurzschlussstange verhindert ein unerwünschtes Auslösen des Aufblasmoduls während der Wartung. Das SDM führt einen kontinuierlichen Diagnosetest an den Auslöseschleifen durch, um die ordnungsgemäße Durchgängigkeit der Schaltung und Kurzschlüsse zu Masse oder Spannung zu überprüfen. Wenn die Ergebnisse eines Tests der Auslöseschleife unter den Spezifikationen liegen, werden der Code B0014 und das entsprechende Symptom-Byte gesetzt.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.