Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- B0012 Gmc Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Fehlercode B0012 01 Frontal Deployment Loop des Fahrers Stufe 1 Kurz vor BatterieFehlercode B0012 02 Frontal Deployment Loop des Fahrers Stufe 1 Kurzschluss an MasseDFC B0012 04 Treiberfront-Einsatzschleife Stufe 1 UnterbrechungFehlercode B0012 0D Frontal Deployment Loop Stufe 1 Widerstand über dem SchwellenwertFehlercode B0012 0E Frontal Deployment Loop Stufe 1 Widerstand unter dem Schwellenwert Was bedeutet das?Mögliche Symptome
B0012 Gmc Beschreibung
Wenn eine Fehlfunktion erkannt wird, wird ein Diagnose-Fehlercode (DTC) in einem nichtflüchtigen Speicher gespeichert. Während eines Frontalcrashs mit ausreichender Kraft lässt das aufblasbare Sensing and Diagnostic Module (SDM) -Rückhaltesystem Strom durch die Auslöseschleife fließen, um das Lenkradmodul auszulösen. Das SDM führt fortlaufende Diagnosetests an den Implementierungsschleifen durch, um die korrekte Durchgängigkeit der Schaltung und Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung zu prüfen. In jedem Verbinder werden zwei Kurzschlussstangen verwendet, die sowohl die Lenkradmodulstufe 1 Hochschaltung und die Lenkradmodulstufe 1 Tiefschaltung als auch die Lenkradmodulstufe 2 Hochschaltung und die Lenkradmodulstufe 2 Tiefschaltung kurzschließen, wenn der Verbinder ist getrennt. Dies hilft, ein unerwünschtes Auslösen des Aufblasmoduls während der Wartung zu verhindern.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.