B0010 JEEP - Steuerung für Beifahrerfront-Squib 1

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Autor: Mark Sanchez
Erstelldatum: 5 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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B0010 JEEP - Steuerung für Beifahrerfront-Squib 1 - Auto-Codes
B0010 JEEP - Steuerung für Beifahrerfront-Squib 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Passagierairbag
  • Der Airbag-Kabelsatz ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechter elektrischer Anschluss der Airbag-Schaltung
  • Fehlerhafter Insassen-Rückhaltesteuerung (ORC) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    B0010-2B-PASSENGER FRONTAL SQUIB 1 STEUERUNG - DRAHT ZUSAMMEN KURZB0010-11-PASSENGER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - STROMSCHLUSS KURZ ZU GRUNDB0010-12-PASSENGER FRONTAL SQUIB 1 STEUERUNG - STROMKURZ ZU BATTERIEB0010-13-PASSENGER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - CIRCUIT OPEN Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0010 Jeep-Beschreibung

    Nach dem Einschalten sendet der Insassenrückhalte-Controller (ORC) einen Teststrom an die Zündpillen, um die Unversehrtheit der Zündpille und der Verkabelung zu überprüfen. Diese Schaltkreise werden am ORC (zum Schutz vor versehentlichem Einsatz nicht mit Strom oder Masse verbunden) in einer schwebenden Konfiguration gehalten. Die Verwendung des SRS-Ladewerkzeugs (Supplemental Restraints System) in den folgenden Tests ersetzt einen verdächtigen Squib durch eine bekanntermaßen gute Komponente. Die Verwendung des SRS Load Tool Adapters bietet einen Testpunkt sowie eine Methode zum Öffnen der Kurzschlussstangenverbindungen innerhalb des ORC-Kabelbaumsteckers.


    Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.