B0002 - Treiber-Frontal-Stufe-2-Bereitstellungssteuerung: Signalkreuz gekoppelt

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 14 August 2021
Aktualisierungsdatum: 13 November 2024
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B0002 - Treiber-Frontal-Stufe-2-Bereitstellungssteuerung: Signalkreuz gekoppelt - Auto-Codes
B0002 - Treiber-Frontal-Stufe-2-Bereitstellungssteuerung: Signalkreuz gekoppelt - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Fahrer-Sir-Airbag
  • Der Sir Air Bag-Kabelsatz des Treibers ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schaltkreis des Sir Air Bag-Schalters defekter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Wenn das Begrenzungssteuermodul einen Kurzschluss zwischen den Stromkreisen der Fahrerairbag-Stufe 2 und den Stromkreisen einer anderen SRS-Komponente erkennt, setzt es diesen Fehlercode und den Erkannten Fehlercode (DTC) der entsprechenden SRS-Komponente.

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0002 Beschreibung

    Das Restraints Control Module (RCM) überwacht alle einsetzbaren Geräte- und Sensorkreise auf ein Signal, das zwischen den Stromkreisen gekreuzt (kurz) ist. Wenn das RCM einen Kurzschluss zwischen den Stromkreisen eines Geräts und eines anderen Geräts erkennt, speichert es einen Fehlercode für jeden der signalgekoppelten Fehler im Speicher. Das RCM sendet eine Meldung an den Instrument Panel Cluster (IPC), um die Airbag-Warnanzeige zu aktivieren. Wenn ein normaler Schleifenfehler vorliegt (eine Schleife ist entweder kurzgeschlossen an Batterie / Masse, offenem Stromkreis oder niedrigem Widerstand), ist die Diagnose der gekreuzten Signale nicht aktiv. Sobald der normale Schleifenfehler behoben ist, wird die signalübergreifende Diagnose fortgesetzt.


    B0002 Informationen für bestimmte Marken

  • B0002 ACURA verringerte den Widerstand im zweiten Airbag des Fahrerairbags
  • B0002 CHRYSLER Driver Frontal Squib 2-Steuerung
  • B0002 DODGE Driver Frontal Squib 2-Steuerung
  • B0002 FORD Driver Frontal Stage 2-Bereitstellungssteuerung: Signalkreuz gekoppelt
  • B0002 HONDA verringerte den Widerstand im zweiten Airbag des Fahrerairbags
  • B0002 INFINITI Fahrerairbagmodul
  • B0002 JEEP Driver Frontal Squib 2-Steuerung
  • B0002 LINCOLN Driver Frontal Stage 2-Bereitstellungssteuerung: Signalkreuz gekoppelt
  • B0002 MAZDA Fahrerseitenairbag-Modul
  • B0002 MERCURY Driver Frontal Stage 2-Bereitstellungssteuerung: Signalkreuz gekoppelt
  • B0002 NISSAN Driver Airbag-Modul
  • Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.