Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- B0001 Honda Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
B0001-1A: Verringerter Widerstand im ersten Airbag-DTC-Airbag-DTC B0001-11: Kurzschluss an Masse im ersten Airbag der Fahrerseite B0001-12: Kurzschluss zur Stromversorgung des ersten Inflators auf der FahrerseiteB0001-13: Offener oder erhöhter Widerstand in der Fahrerseite Airbag Erster Inflator Was bedeutet das?Mögliche Symptome
B0001 Honda Beschreibung
Der fahrerseitige Airbag befindet sich in der Mitte des Lenkrads. Der Airbag auf der Beifahrerseite befindet sich im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Die Airbag-Module verwenden je nach Spezifikation zwei Gasgeneratoren für den Fahrer- und / oder den Beifahrer-Airbag. Die doppelten Aufblasvorrichtungen erhöhen die Wirksamkeit des Airbags, indem sie den Zeitpunkt richtig einstellen, wenn die beiden Aufblasvorrichtungen (zusammen oder nacheinander) gezündet werden, und zwar in Bezug auf die Kollisionsgeschwindigkeit oder den Aufprall der Kollision.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.