B0001 DODGE - Driver Frontal Squib 1-Steuerung

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Autor: Theodore Douglas
Erstelldatum: 19 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 10 Kann 2024
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FIX CODE B000113 B000213 B000313 B00012B B00022B B00032B DODGE DART
Video: FIX CODE B000113 B000213 B000313 B00012B B00022B B00032B DODGE DART

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Fahrerairbag
  • Der Airbag-Kabelsatz des Treibers ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechter elektrischer Anschluss der Airbag-Schaltung des Treibers
  • Fehlerhafte Lenkrad-Uhrfeder
  • Fehlerhafter Insassen-Rückhaltesteuerung (ORC) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    B0001-2B-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 STEUERUNG - DRAHT ZUSAMMEN GEKÜRZTB0001-11-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - STROMSCHLUSS KURZ ZU GRUNDB0001-12-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - STROMSCHLUSSKURZ ZU BATTERIEB0001-13-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - STROMKREIS GEÖFFNET Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0001 Dodge Beschreibung

    Nach dem Einschalten sendet der Insassenrückhalte-Controller (ORC) einen Teststrom an die Zündpillen, um die Unversehrtheit der Zündpille und der Verdrahtung zu überprüfen. Diese Schaltkreise werden am ORC in einer schwebenden Konfiguration gehalten (verbunden mit weder Strom noch Masse), um einen unbeabsichtigten Einsatz zu gewährleisten. Verwendung des SRS-Load Tool Kit (Supplemental Restraints System) zum Testen und Ersetzen eines verdächtigen Squib durch eine bekanntermaßen gute Komponente. Die Verwendung des SRS Load Tool Adapters bietet einen Testpunkt sowie eine Methode zum Öffnen der Kurzschlussstangenverbindungen innerhalb des ORC-Kabelbaumsteckers.


    Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.