P2045 FORD - Reduktionsmitteltemperatursensor Stromkreis hoch

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Autor: Frank Hunt
Erstelldatum: 17 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
Anonim
Motor springt nicht an Kurbelwellensensor testen prüfen auf Defekt
Video: Motor springt nicht an Kurbelwellensensor testen prüfen auf Defekt

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Reduktionsmitteltemperatursensor
  • Der Kabelbaum des Reduktionsmitteltemperatursensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Reduktionsmitteltemperatur Sensor Schaltung schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2045 Ford Beschreibung

    Die Reduktionsmittelheizungs- und Senderanordnung enthält ein Aufnahmerohr für ein Reduktionsmittelpumpenmodul, ein elektrisches Heizelement, einen Reduktionsmitteltemperatursensor und einen Niveauschalter vom Elektrodentyp. Das Heizelement befindet sich direkt über dem Einlassfilter der Aufnahmerohre. Wenn der Reduktionsmitteltemperatursensor feststellt, dass die Temperatur der Dieselabgasflüssigkeit auf den Gefrierpunkt von -11 ° C (12 ° F) fällt, wird der PCM wird das Glühkerzen-Steuermodul anweisen, das Heizelement mit Spannung zu versorgen. Das Heizelement taut flüssiges Reduktionsmittel innerhalb der Reduktionsmittelheizung und des Vorratsbehälters bei kalten Umgebungstemperaturen auf.