P1CC3 - Temperatur der Kupplung 2 zu hoch

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Autor: Roger Morrison
Erstelldatum: 8 September 2021
Aktualisierungsdatum: 14 November 2024
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P1CC3 - Temperatur der Kupplung 2 zu hoch - Auto-Codes
P1CC3 - Temperatur der Kupplung 2 zu hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Getriebehydraulik
  • Getriebemechanischer Betrieb
  • Faulty Transmission Controller Module (TCM) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1cc3 Beschreibung

    Diese Diagnose bestimmt, ob die Temperaturen der ungeraden und der geraden Kupplungen zu hoch sind, und basiert auf einem Modell, das die Verschleißrate und die Temperatur der ungeraden und geraden Kupplung schätzt. Die wichtigsten Eingaben für das Modell sind Motordrehzahl, Raddrehzahl, Motordrehmoment, ungerade Kupplungsgeschwindigkeit, gerade Kupplungsgeschwindigkeit und Motortemperatur. Die Modellausgänge sind die geschätzten Kupplungstemperaturen und eine Kupplungsverschleißrate, die einen von drei Werten annehmen kann, die der normalen, mittleren oder kritischen Verschleißrate entsprechen. Die Diagnose schlägt fehl, wenn das Modell schätzt: Eine kritische Verschleißrate, bei der die Kupplung durch Überhitzung beschädigt wird. Eine mittlere Verschleißrate, die bedeutet, dass die Kupplungstemperatur ansteigt und die Kupplung überhitzt. Eine momentane Temperatur, die größer als eine Schwelle ist.


    P1CC3 Informationen für bestimmte Marken

  • P1CC3 CHRYSLER Kupplung 2 Temperatur zu hoch
  • P1CC3 DODGE Kupplung 2 Temperatur zu hoch
  • P1CC3 FIAT Kupplung 2 Temperatur zu hoch
  • P1CC3 JEEP Clutch 2 Temperatur zu hoch