Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1b34 Cadillac Beschreibung
Das Hybrid-Batteriepaket enthält insgesamt 32 Zellgruppen in der Hybrid- / EV-Batteriepaketbaugruppe. Diese Zellgruppen sind elektrisch in Reihe geschaltet. Jede einzelne Zellgruppe ist mit 3,7 V für eine Systemnennspannung von 118 V DC ausgelegt. Die Batteriezellen sind in zwei Abschnitten mit jeweils 16 Zellgruppen zusammengefasst.Das Batterieenergie-Steuermodul überwacht die Spannung der 32 Batteriezellengruppen. Eine Spannungserfassungsschaltung ist an jede einzelne Zellengruppe angeschlossen. Jede dieser Schaltungen endet an einem Verbinder, der sich auf der oberen Oberfläche des Batterieabschnitts befindet. Ein wartungsfähiger Hilfsbatterie-Kabelbaum verbindet die Spannungserfassungskreise mit dem Batterieenergie-Steuermodul, das sich direkt über dem Hybrid-Batteriepack befindet.
Um die ordnungsgemäße Funktion der Batterie sicherzustellen und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, gleicht das Batterieenergie-Steuermodul die Spannung der Zellen so aus, dass jede Zelle das gleiche Spannungsniveau beibehält. Das Batterieenergie-Steuermodul verwendet interne Spannungsgatter, um die Spannung von Zellen mit einem höheren Spannungspegel zu den Zellen mit einem niedrigeren Spannungspegel zu übertragen. Um einen ähnlichen Ladezustand in den Zellengruppen aufrechtzuerhalten, überwacht das Starter / Generator-Steuermodul die Zellenspannungen und bestimmt, welche Zellen entfernt werden müssen, um die Zellen in einem ähnlichen Ladezustand zu halten. Ein mit der Zelle parallel geschalteter Widerstand und ein Transistorschalter in Reihe mit dem Widerstand im Batterieenergiesteuerungsmodul. Das Starter / Generator-Steuermodul sendet einen Befehl an das Batterieenergie-Steuermodul, um den Zellenausgleich zu starten.