Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P1400 1997 Ford F150 Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Der AGR-Monitor prüft das Signal des DPF-AGR-Sensors an das PCM auf niedrige Spannung. Der Test schlägt fehl, wenn die durchschnittliche Spannung am PCM auf eine Spannung fällt, die unter dem kalibrierten Mindestwert liegt. Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Differenzdruck-Rückkopplung Elektronische (DPFE) -Schaltung mit niedriger Spannung erkanntMögliche Symptome
P1400 1997 Ford F150 Beschreibung
Das Abgasrückführungssystem (AGR) Ihres Motors dient dazu, die Stickoxidemissionen (NOx) zu begrenzen. Dies geschieht durch Umlenken kleiner Mengen Abgas durch den oberen Einlass, um mit der Luft- / Kraftstofffüllung gemischt zu werden. Das resultierende verdünnte Luft / Kraftstoff-Gemisch (d. H. Weniger Sauerstoff pro Kubikfuß) verbrennt kühler und die Verbrennungskammertemperaturen werden entsprechend reduziert, wodurch die NOx-Emissionen verringert werden.Das Ford DPFE / EGR-System wird vom Powertrain Control Module (PCM) gesteuert. Das System verwendet ein AGR-Ventil, einen elektronischen Vakuumregler (EVR) und einen Delta-Pressure-Feedback-AGR-Sensor (DPFE).
Der DPFE-Sensor misst den AGR-Fluss über eine Öffnung, die sich innerhalb der speziellen AGR-Röhre befindet. Die Düse befindet sich zwischen zwei Schlauchanschlüssen, die vom Schlauch abgehen und mit speziellen hitzebeständigen Schläuchen an den DPFE-Sensor angeschlossen werden. Wenn das AGR-Ventil geöffnet ist, wird eine Druckdifferenz über der Öffnung erzeugt (Einlasskrümmerdruck vs. Auslassdruck). Diese Druckdifferenz wird vom DPFE-Sensor in Bezug auf die Spannung gemessen. Das an das PCM ausgegebene DPFE-Spannungssignal ist direkt proportional zum in den Ansaugkrümmer einströmenden Abgasstrom.
