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P1397 - Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 5 April 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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P1397 - Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs - Auto-Codes
P1397 - Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Generatorriemen locker oder fehlt
  • Niedrige Batteriespannung
  • Fehlerhaftes Ladesystem Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1397 Beschreibung

    Der P1397-Code zeigt an, dass die 12-Volt-Systemspannung während des Selbsttests des Key On Engine Off (KOEO) oder des Key On Engine Run (KOER) zu hoch oder zu niedrig ist. Es wird eingestellt, wenn die Systemspannung während des KOEO- oder KOER-Selbsttests zu irgendeinem Zeitpunkt den kalibrierten Schwellenwert unterschreitet oder überschreitet.


    P1397 Informationen für bestimmte Marken

  • P1397 AUDI Raddrehzahladaptionsgrenze erreicht
  • P1397 BMW Nockenwellensensor 'B' Schaltkreis 1
  • P1397 BUICK Raddrehzahlsensor 2 G-Sensorkreis Niederspannung
  • P1397 CADILLAC Raddrehzahlsensor 2 G-Sensorkreis Niederspannung
  • P1397 CHEVROLET Raddrehzahlsensor 2 G-Sensorkreis Niederspannung
  • P1397 FORD Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs
  • P1397 GMC Raddrehzahlsensor 2 Niederspannung des G-Sensorkreislaufs
  • P1397 LINCOLN Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs
  • P1397 MERCURY Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs
  • P1397 MINI Nockenwellensensor 'B' Schaltkreisgruppe 1
  • P1397 SUZUKI WSSD Rough Road
  • P1397 VOLKSWAGEN Raddrehzahladaptionsgrenze erreicht