Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P0156 Beschreibung
- P0156 Informationen für bestimmte Marken
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Das Ersetzen des hinteren beheizten Sauerstoffsensors Bank 2 beseitigt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Der P0156-Code wird gesetzt, wenn das Engine Control Module (ECM) feststellt, dass die Signalspannung des hinteren O2-Sensors für einen längeren Zeitraum außerhalb des Bereichs liegt.Mögliche Symptome
P0156 Beschreibung
Der beheizte Sauerstoffsensor 2 (HO2S) überwacht nach dem Dreiwegekatalysator (Verteiler) jeweils den Sauerstoffgehalt im Abgas Bank. Für einen optimalen Katalysatorbetrieb muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) nahe dem idealen stöchiometrischen Verhältnis gehalten werden. Die HO2S-Ausgangsspannung ändert sich plötzlich in der Nähe des stöchiometrischen Verhältnisses. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) passt die Kraftstoffeinspritzzeit so an, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nahezu stöchiometrisch ist. Das HO2S erzeugt eine Spannung zwischen 0,1 und 0,9 V als Reaktion auf Sauerstoff im Abgas. Wenn der Sauerstoff im Abgas ansteigt, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager. Das ECM interpretiert mager, wenn die HO2S-Spannung unter 0,45 V liegt. Wenn der Sauerstoff im Abgas abnimmt, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis reich. Das ECM interpretiert Rich, wenn die HO2S-Spannung über 0,45 V liegt.