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P0117 2010 FORD FUSION - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit niedrigem Eingang

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Autor: Carl Weaver
Erstelldatum: 21 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P0117 2010 FORD FUSION - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit niedrigem Eingang - Auto-Codes
P0117 2010 FORD FUSION - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit niedrigem Eingang - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Motorkühlmittelstand
  • Fehlerhafter Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) oder Zylinderkopftemperatursensor (CHT)
  • Thermostat des Motorkühlmittels defekt
  • Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) oder der Zylinderkopftemperatursensor (CHT) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Anschluss der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) oder der Zylinderkopftemperatur (CHT) -Sensoren Schlechter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Beginnen Sie mit der Prüfung auf Kühlmittellecks. Wenn keine Leckagen vorhanden sind, ist der Thermostat möglicherweise offen oder geschlossen und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Der Motorkühlmitteltemperatursensor oder der Temperatursensor des Zylinderkopfs haben immer noch ein Problem. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine zu niedrige Spannung vom Sensor wird an das ECM gesendet.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0117 2010 Ford Fusion Beschreibung

    Zeigt an, dass das Sensorsignal unter dem Minimum des Selbsttests liegt. Das ECT Das Sensor-Minimum beträgt 0,2 Volt oder 121 ° C (250 ° F).