B0414 CADILLAC - Stellgliedbereich / Leistung des linken Regelkreises der Temperaturregelung

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 1 April 2021
Aktualisierungsdatum: 16 April 2024
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B0414 CADILLAC - Stellgliedbereich / Leistung des linken Regelkreises der Temperaturregelung - Auto-Codes
B0414 CADILLAC - Stellgliedbereich / Leistung des linken Regelkreises der Temperaturregelung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Lufttemperatur-Stellantrieb
  • Der Kabelsatz für den linken Lufttemperatur-Stellantrieb ist offen oder kurzgeschlossen
  • Linker Lufttemperatur-Stellgliedkreislauf schlechte elektrische Verbindung
  • Fehlerhaftes Steuermodul für Heizung, Lüftung und Klimaanlage (HVAC) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    B0414 Cadillac Beschreibung

    Das Steuerungsmodul für Heizung, Lüftung und Klimatisierung (HVAC) steuert die HVAC-Türantriebe, um den Luftstrom durch das HVAC-System zu regulieren. Jeder Aktor besteht aus einem Schrittmotor, einer Logikschaltung und einem Potentiometer. Mit dem Potentiometer im Türantrieb kann das Modul die aktuelle Position der Antriebswelle des Antriebs überwachen. Das Modul liefert eine 5-Volt-Quellenspannung an das Potentiometer der 5-Volt-Referenzschaltung. Das Modul versorgt das Potentiometer über den unteren Referenzkreis mit Masse. Das HLK-Steuermodul überwacht den Spannungsabfall über dem Potentiometer am Türpositions-Signalkreis. Wenn sich die Antriebswelle dreht, ändert sich die Spannung am Türpositionssignalkreis. Das Modul wandelt den Spannungswert in einen Zählwert um, wobei 1 Volt ungefähr 51 Zählwerten entspricht. Das HLK-Steuermodul kalibriert den Stellweg der HLK-Türantriebe, wenn es anfänglich von der Batterie mit positiver Spannung gespeist wird. Während der Kalibrierung steuert das Modul die Stellglieder in jede Richtung, bis die Türbewegung gestoppt wird. Das Modul speichert die minimalen Türpositionen und die maximalen Türpositionen jedes Stellglieds im Speicher. Der Gesamtfahrbereich wird berechnet, indem die minimale Türposition von der maximalen Türposition abgezogen wird.