B0088 GMC - Seitenaufprallsensor hinten rechts

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Autor: Charles Brown
Erstelldatum: 9 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Aufprallsensor hinten rechts
  • Der rechtwinklige Aufprallsensor-Kabelsatz ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der rechten Seite des Aufprallsensors ist fehlerhaft
  • Fehlerhaftes Sensing- und Diagnosemodul (SDM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    DFC B0088 02: Rechtsseitiger Aufprallsensor mit MassekontaktDFC B0088 05: Aufprallsensor hinten rechts, Hochspannung / offenFehlercode B0088 39: Interne Fehlfunktion des rechten SeitenaufprallsensorsFehlercode B0088 3A: Falscher Bestandteil des rechten Seitenaufprallsensors installiertFehlercode B0088 71: Aufprallsensor hinten rechts Ungültige Daten Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B0088 Gmc Beschreibung

    Die Aufprallsensoren sind in Fahrzeugen ausgestattet, um die Leistung des Supplemental Inflatable Restraint (SIR) -Systems zu ergänzen. Die Aufprallsensoren sind elektronisch und nicht Teil der Auslöseschleifen, sondern liefern Eingaben für das Sensing and Diagnostic Module (SDM). Die Aufprallsensoren können dabei helfen, den Schweregrad einiger Front- und Seitenkollisionen zu bestimmen. Das SDM verwendet die Eingabe von den Aufprallsensoren, um die Ermittlung des Schweregrads einer Kollision zu unterstützen, was die Airbagauslösung weiter unterstützt. Wenn der SDM feststellt, dass ein Einsatz gewährleistet ist, bewirkt der SDM, dass Strom durch die Auslöseschleifen fließt und die Airbags entfaltet.


    Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, sofern dies nicht in diesem Service-Handbuch angegeben ist.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.